Tunit Latinoamérica
Página de productos Tunt
Tunit I
Tunit II
Tunit III
Tunit IV
Tunit V-CR
Tunit V-VP
Tunit V-PD
Tunit Diesel Performance
C-11
Tunit Comercial
Tunit I
El tunit es extremadamente compacto en tamaño y en peso. Este estilo es el más versátil Tunit que tenemos. Tiene variantes que se le pueden aplicar a otros carros El tunit se puede usar en VW, Audi, Seat, Skoda y más. Este como el Tunit 2 y 3 son fáciles de ajustar. Puede tomar de 10 a 15 minutos y para ajustarlo y usted va obtener más poder. Todos nuestros productos de Tunit son diseñados para cada día para cada persona.
Tunit II
El Tunit II es extremadamente flexible y puede instalarse casi a cualquier tipo de ingeniería puede usarse con Tdi o no, o con otras inyecciones anteriores al “riel común”. Esto lo permite el hecho de que no viene con los enchufes originales, sino que los cables pueden ser “empatados” con los del vehículo.
Éste Tunit al igual que el I y el III es de fácil ajuste y con un tamaño increíblemente pequeño de 48x35 mm y sumamente delgado.
Es conectado por tres, cuatro o seis cables en algunos casos. Estos pueden ser conectados o soldados, así usted tendrá más poder por menos dinero.
Tunit III
Este Tunit es muy compacto, tan pequeño como una tarjeta de crédito, tambien es manufacturado con el enchufe original para su fácil instalación. Como el tunit I y II es ajustable con un pequeño tornillo, logrando así el mejor ajuste para cada vehículo. Este tunit es perfecto para algunos BMWs, Vauxhall Omegas, Range Rover.
Tunit IV
Tunit IV es usado bombas semi-electrónicas como en algunos Peugeot, Citroën 2.1TD o Ford Transit. Hoy día un Tunit “viejo” pero como todos muy efectivo. Se adjunta por medio de siete cables a cables existentes que van a la ECU de automotor. Estos cables debe ser soldados y es recomendable que su distribuidos sea quien lo instale. Como otros módulos este Tunit se ajusta con un pequeño tornillo, dando más poder hacia la derecha y menos hacia la izquierda.
Tunit V-CR
Este es extremadamente compacto similar a un teléfono móvil de estos días. Cuenta con un arnés con enchufes originales del fabricante para su fácil instalación. Su ajuste manual tiene nueve posiciones o puede ser programado por medio de una computadora personal. Este Tunit tiene muchísimas variantes y es muy sencillo de adaptar a varios vehículos one inyección de riel común. Su instalación es sumamente rápida y sencilla.
Tunit V-VP
Es aplicable para los vehículos que utilizan el sistema de “bomba variable”. Estas son en su mayoría ingeniería japonesa con motores hasta el 2001, aunque algunos fabricantes como por ejemplo El motor Toyota 3.0 1KZT, algunos Nissan e Isuzu 3.0 entre otros continúan utilizando este sistema de inyección. La instalación puede tardar de 20 minutos a 1 hora. El tamaño y ajuste manual es igual al del V-CR.
Tunit V-PD
Este es compatible para la mayoría de VW Y Audis. Es del tamaño de una cajetilla de cigarrillos, viene con el enchufe original del fabricante y es de fácil colocación, aproximadamente 20-40 minutos. Una vez colocado al igual que los demás es discreto y de apariencia original.
El poder y la fuerza que se logran son increíbles. Otro beneficio adicional es que el V-PD puede ser reinstalado en otro vehículo que tenga un motor con un sistema PD, incluyendo los de tres cilindros.
Tunit V-PD (landrover TD5)
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Este Tunit es específicamente para los motores Td5 de Land Rover. El arnés cuenta con cables que se conectan a otros localizados en en el contros de mando del vehículo. Nuevamente es compacto y fácil de instalar. El poder y torque que gana es impresionante este tipo de inyección.
Tunit C-11 and C-20 (comercial)
¡Más poder, menos Costo! El tunit para el tractor y vehículos comerciales le da un 20% más de poder. Además de ahorrar en combustible. Esto se logra pues al aumentar el torque los cambios de marcha son más eficientes (más cortos- menos cambios) Su ajuste se hace en un pequeño tornillo y su instalación muy simple.
February 7, 2008
Kia cee´d 1.6 CRDi (113bhp) successfully tuned to 150bhp!
February 7, 2008
Tunit for BMW Alpina D3 now available!
June 19, 2007
VW, Audi, Seat, Skoda 170 bhp tunit now launched!
